24 Jan 2015

Nexus 4 上装 CyanogenMod 12 Lollipop 5.0

之所以安装 CyanogenMod,是因为想用 cm 的权限控制,尤其是对联系人的访问限制。因工作原因必须装一些国内杂七杂八的应用,而国内应用在权限要求上又很泛滥,所以权限控制几乎成了必备。

1. 参考《在Nexus 4 上安装 CM》 完成,解锁、安装 recovery 恢复系统、安装 CM ROM 等一些列动作。一些资源链接如下:

* CM12 Nightly Build for Nexus 4,目前是 5.0.2: http://download.cyanogenmod.org/?type=nightly&device=mako
* Google Play Service 和 Google 应用套件 gapps-lp-20141220-signed:http://fitsnugly.euroskank.com/?rom=cm12&device=gapps

2. 安装完成后,在 Settings -> Privacy -> Privacy Guard 中改为默认开启。

3. Android 的后台服务运行也被滥用了,装绿色守护矫正下。

4. 既然已经装了 cm12,不妨把 Google Now、Google Fit 也激活下。
- 在 About 中按 Kernel 版本号 7 次激活 Developer 选项。
- 在 Developer 选项中打开 root
- 用 LocationReportEnaber 模拟美帝 SIM 卡,打开 Google Settings 中的位置报告。

5. 关于 Android 智能手表再次连接的问题。在升级到 5.0 后,手机连手表会发现不了。原因是 Android Wear 的一个设定:手表重新连新设备时,必须把手表先恢复出厂设置。

6. 安装 CM12 后,可能会出现在 Google Play 网站上安装应用时,看不到这个设备的问题。解决办法是在 Apps -> All 中清除 Google Play Services 和 Google Play Store 的 DATA,然后再打开 Google Play 即可。

20 Jan 2015

旧金山穷游总结帖

补记:因为只写了两天,所以这总结其实也只是这两天的感悟而已。后来来了小伙伴,就玩疯了...

经过两天的体验,对旧金山有如下认知:

  • 空气很好。虽然是夏季,但气温是春秋的,靠海,有湾,早晚需要外套,中午阳光强烈。
  • 道路横平竖直,以市场街分南北。背面是各种独特的街名,而南边则是从Main St一直排到2xth St。
  • 街道都是一竿子到底型的,比如南北的Tayer St,北起湾区的渔人码头,南到最南边的內湾。而市场街则是东西走向的主干道,也是横穿型的。
  • 建筑基本都是石头,很多是1906年大地震后建成的,各式各样。看惯国内千篇一律的水泥城后,感觉每座建筑都很有特色,也有自己的历史。
  • 旧金山的经济形态一直在更迭,但这些建筑一直屹立不动。以前AT&T的大楼,现在很多互联网公司,如Airbnb占据着。互联网的办公地点已经渗透到市中心了,而不止是在南湾的硅谷。
  • 交通方面:从机场过来又是BART、公交、SuperShuttle、出租和Caltrain等的,感觉选择比较多,一开始很难摸到头脑。其实多接触几次就搞清楚了。
  • BART,湾区快速交通,其实就是类似国内的轨道交通,地上地下都有。链接旧金山各区域,还在扩建,已经规划的未来会扩展到 Palo Alto。票价主要是按站数。从机场到市区的 Powell St 需要 8.65 刀,换算一下还是比较贵的。支持自助式买票,可用借记卡、信用卡。车票带磁条,可自助加值。
  • 公交系统muni。统一票价2元。市内道路中很多有轨电车,道路高低不平。有些线路甚至和 BART 公用地下通道,只是因运行公司不一样,不能相互换乘。上车买票。同一张公交票可以4小时(不确定)内换乘其他公交,司机基本也不看,有当天票就能上。
  • 火车 Caltrian,现在也统一叫 Amtrian。主要链接较远的 Palo Alto、Mountain View等南湾小镇。比较古老,速度也一般,不过长途火车比较,站距短,可以作为轨道交通用。支持自动买票,可用信用卡、借记卡。
  • 停车位。旧金山所有的停车位都是自动缴费系统,可用信用卡、借记卡。每个车位有个独立的无限缴费系统,看介绍NFC、手机支付也是OK的。
  • Bike Share 自行车项目。旧金山从2010年起就开始了 Bike Share 计划,系统也是全自动的。在任何一个借车点,可以用信用卡购买1日票9刀、3日票和年票。不过每次借出只有半小时时间有点鸡肋,超时后收费还非常贵。相比之下,我更新欢苏州公共自行车的计费方式 :)
  • Clipper Card,是旧金山的公交一卡通,支持 BART、BUS、停车位直接刷卡,Caltrain 刷卡购票。不过线下购买方式较少。
  • 吃的方面没怎么探索,就吃汉堡喝可乐了。麦当劳、汉堡王、Subway 轮流来。
  • 咖啡,很便宜。只要2-5美金,也就是坐趟公交的代价。所以很普遍,经常出现排队情况。
  • 住宿。有便宜的,但要提前订,不像国内,当天基本都是可以定得到的最便宜的那一批。

旧金山穷游 Day 2



按昨天的计划,今天主要是逛渔人码头和金门大桥,然后坐 Caltrian 火车去 Palo Alto,感受下硅谷的孕育地斯坦福大学。(补记:后来因为发生了当天到的北京活动在黑人区被抢手机的事,Caltrain 计划未能成行;临时改计划的后果是没找到住宿的地方,做了一夜三藩市街头流浪汉。)

早上8点出门后,第一站计划购买1天的muni公交票,走到 Visitor Information Center 发现人家9点上班,只好作罢。

边寻找其他的买票地点,边走向加拿大总领事馆,因为还想着为西雅图之旅准备下。一路走下来发现:
  • 一天通票要14刀,3天通票21刀,7天通票27刀。但仔细想想,其实一天也很难做到7次车,不划算。
  • 然后是加拿大的旧金山总领事馆。一开始的地址是错的,5年前就搬迁了。用 Google 翻译找到英文,重新找地址。结果他们说这里不能办签证,美国西海岸只有洛杉矶可以办。旧金山可以邮寄,考虑到呆的时间,来不及,只好作罢。

接下来就是更长的步行旧金山湾区了,从码头大楼开始,由 PIER 0 一直到 PIER 39 的渔人码头,一路步行,一次经过:
  • 海关大楼的市场,偶遇阿明推荐的 Blue Bottle Cafe,果然非常火爆,排队不断。
  • 中间有个栈桥,是昨天去过的。
  • 接下来是个博物馆,幼儿园小朋友参观学习的地方,当然也有不少游客。
  • 然后是重头戏 PIER 39 的渔人码头,著名的大螃蟹形象就是出自这里。形成一片旅游去,餐饮、礼品、杂耍、海狮展都有,占地也挺大。
  • PIER 39 之后就到了 North Beach 北沙滩了,很干净,小孩子戏水玩的挺多。由于温度并不高,因此下水的人只是偶尔。
  • 从北沙滩开始就可以远眺金门大桥了。一路向北会有一片坡地,上去后可以一览金门大桥全貌。

上到山顶正好1点半左右,想着也差不多要启程去斯坦福大学了。于是Google Maps 差了路线,来到之后第一次坐上了公交,一开始人不过。随着进入Chinatown和市区,人越来越多。

在公交车收到同伴在 Civil Center 附近被黑人流浪者抢手机的警告邮件,震惊之余也必须有所行动。因为到目前为止,只有我在旧金山,其他人都在途中游玩,或还在准备启程。紧急通了邮件之后,决定今天还是要住在旧金山,以便现在自我镇定的同伴随时需要。

由于同伴今天还在震惊中,并没有见面的打算。于是我又从 Civil Center 找了1个小时厕所,解决后决定去四街东头看看 Caltrain 是怎么运作的。

这次I/O大会的会场 Moscone West 就在4街旁边,刚好路过。又去 City 超市找了个公共厕所...

到了Caltrain车站才发现其实不大,只有4、5个火车道,比国内的火车站规模差多了。当然这也从侧面说明美国铁路并不发达,旧金山的 Caltrian 也只是经营到南湾的火车而已,有点像延长的地铁。计费也是和地铁类似,分4个区,跨区才升级票价。计算了下,从旧金山到 Palt Alto大概要2个区,票价7刀,时间48分钟。

探索完Caltrain后,就想着去传说中很有名的灰狗巴士看看。不过走到南沙滩附近时,同伴发了条信息说不太敢一个人去吃饭,那我就赶过去吧。这次还是坐轨道交通,路面时有轨电车形式,到市区则公用了地铁线,很神奇。10分钟从南沙滩到Civil Center,快的超乎想像。

不过到了之后又联系不到同伴了,只好在附近逛逛,实在等不来,上个厕所找我自己的住处吧。

说到今天的住处,昨晚大概查了下感觉还挺充裕,就没有太着急。谁知道实际要定的时候才发现,要么太贵,要么太偏。经过同伴的提醒后,越来越不敢去偏僻的地方了。

然后,当然,最后就到了第一天吃第一顿的24小时营业店麦当劳。继续买点东西,吃吃吧。期望是能捱过上个一晚上。

不过后来发现吃喝完总是要上厕所,大概是这些天一直吃汉堡、喝冷饮,有点不适应。因为厕所,我又回到了前面千辛万苦找到的 Parc 55 蹲坑了。

这是一个酒店,环境还不错,还开放自己的酒店,简直是我在经过几次找厕所难之后遇到的大福音。

处理完毕后,我就坐在酒店一楼的大厅,开记今天早上开始的流水账,顺便大大瞌睡,看深夜来来回回的男男女女。当然,更重要的是充电,移动电源早已耗干,早就用上了MBA这块大电源。

补记:后来天快亮的时候被保安赶走了,好像犯了私闯民宅之类的罪过,美国真实公域私域分的清。


然后,看也差不多到了时间,算是起个大早走过去吧。但在还没有出太阳的三藩市街头穿过路口流浪汉频出的黑人区还是有点小恐怖。还好找了个有人的路边,蹭到天亮,和伙伴会合不表。

旧金山穷游 Day 1

从 Notes 中翻出了纪录,还是补贴一下6月份去参加 IO’14 的即时总结,写了两天和部分总结,后来就没有后来了...

# PEK 北京出境

12点的飞机,鹏哥10点就把我送到首都机场T3了,后来发现时间刚刚好,在不逛免税店的情况下 :)

## Checkin 值机

UA 的航班没有开放自动值机,都是要排队的,可以办理行李托运。由于这次决定做个背包客,所以也就不用办理托运了,拿到登机牌就OK。

这里会问到在美国的地址,要准备好。

## Boarding 登机

国际航班要按照指示牌,到楼下坐机场内部轨道交通。国际航班到终点下即可。

然后就是排队办理登机,排队安检。和国内差距不大,有一管100g的牙膏虽然单独检出,但也通过了。

安检之后,直奔登机口即可。依然是排队,不表。

机上时间比较久,要12个小时。所以最好一开始找个靠过道的座位,方便坐久了活动活动。

另外机上会有个美国海关的入境表格,都是有没有带食物之类的,诚实回答,最好机上填好,免得后续入关麻烦。

# SFO 旧金山入境

下飞机后,就是跟随大部队到入境口。我们是走 VISITORS 通道,排队,出示飞机上填的表,然后排队,等安检员检阅。

安检是比较重要的一步,据说会有警犬用来随机发现行李中的食物。安检大叔会问一些问题,什么时候回去,都去哪里什么的。

安检过了就算入境完成。

## 到达旧金山市区

从SFO国际机场到市区方式挺多的,有公交车(半小时一班)、BART轨道地铁(15分钟)、SupperShutter 机场巴士,TAXI 出租等。

本着了解的需要,我基本都转了一圈 :) 最后选了 BART,用 Google Maps 查好,到 Monegteory St 花费 $8.65,直接有自动售票刷信用卡就OK!

在BART稍微也了解了下线路,运行时间,票价等,下BART后差不多1点了,直接在出口找了个麦当劳填饱肚子(门口有个丐帮大爷把门 :-)

吃过午饭后,就去街上随便溜达,Chinatown 华埠方向。从新奇的各式各样的石头建筑到适应,辗转旧金山码头和市区主要街道,中国城几条街。全程步行,一直到了晚上住宿的8街,9街之间的 Eruopean Hostel。

## 第一晚入住家庭旅馆

由于之前在 Booking.com 上做了预定,因此入住很简单。刷卡 29.9,押金现金10美元。安排到了四楼,本来应该是一个床位的,但没有室友,因此算是自己独占了一个房间。

晚上在 Hostel 附近的 Burger King 点了个套餐,途中路过一个房子,挂着 Brightcove 和 Mapbox 的牌子,看来是办公地点。

由于白天没有睡,晚上还是比较困的,简单网上看了下后,衣服没脱就睡着了。到了2点半醒来,又打了几个电话折腾了下,结果没啥睡意了。


然后了解一天新的信息,推测旧金山的运行方式,大概计划下明天的行程,倒腾到早上7点,简单冲了个澡,洗漱一番,算是一天的开始了。